Один велосипедный обод заставил дорожный классификатор засчитать два колеса: одиночная индукционная петля приняла прямой и обратный проход за разнесённые во времени пики электромагнитной сигнатуры. Эксперимент в Норт-Ванкувере показал зависимость ошибки от геометрии петли, высоты колеса и временного окна алгоритма; при подъёме примерно выше 5 см сигнал, по субъективной оценке автора, исчезал. Многокатушечные схемы с пространственно разнесённым опросом позволяют восстановить направление движения. →